Dự án Novaworld Phan Thiết đượng hưởng lợi rất nhiều từ cao tốc Phan Thiết. Đường cao tốc phan thiết này nối Bình Thuận với Đồng Nai, có điểm đầu tuyến tại Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, đi qua địa bàn các địa phương: Hàm Cường, Hàm Minh, Tân Lập (huyện Hàm Thuận Nam), Sông Phan, Tân Phúc, Tân Đức (huyện Hàm Tân), Xuân Hòa, Xuân Hưng, Xuân Tâm, Xuân Hiệp, Suối Cát, Lang Minh, Xuân Phú, Bảo Hòa (huyện Xuân Lộc), Hàng Gòn (thành phố Long Khánh), Xuân Bảo, Nhân Nghĩa, Xuân Quế, Sông Nhạn(huyện Cẩm Mỹ) và điểm cuối kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tại xã Lộ 25, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.
Tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã được điều chỉnh quy hoạch với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng 4 làn xe có chiều rộng từ 25-27m. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án hơn 18.100 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 11 ngàn tỷ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành trong 36 tháng xây dựng. Hệ thống công trình cầu gồm 68 cầu, với 18 cầu trên đường cao tốc, 40 cầu vượt trực thông với đường cao tốc, 10 cầu trong nút giao liên thông. Đường cao tốc chính thức khởi công vào tháng 9 năm năm 2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Tổng chi phí xây dựng dự kiến khoảng 750 triệu đô la Mỹ. Khi hoàn thành, đường cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh vùng duyên hải Nam Trung Bộ, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 1A hiện tại.
Tiến độ Cao tốc Dầu Giây Phan Thiết.
“Sắp tới khi các mỏ vật liệu được đồng loạt cấp phép thì tiến độ thi công sẽ được đẩy nhanh tại các gói thầu. Dự kiến trong tháng 11, sẽ bắt đầu thảm nhựa mặt đường tại gói thầu XL-04, đến tháng 12 sẽ thảm nhựa mặt đường tại các gói thầu khác trên đoạn tuyến đã hoàn thành thi công cấp phối đá dăm”, ông Hoàng Nghĩa Việt – PGĐ Văn phòng điều hành dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây cho biết. Sau nhiều tháng tiến độ bị cản lại do thiếu vật liệu, ảnh hưởng dịch Covid-19, thời tiết, nay sau nới lỏng giãn cách công trường đã thi công rầm rộ trở lại. Trên công trường gói thầu XL-04, công nhân được bố trí nhiều mũi thi công trải dài dọc tuyến. Trong ảnh: Thi công mố trụ cầu vượt tại nút giao QL56, huyện Cẩm Mỹ, (Đồng Nai) Ông Lê Anh Tuấn – Giám đốc điều hành gói thầu XL-04 cho biết: “Đầu tháng 10, ngay sau khi tỉnh Đồng Nai dỡ bỏ các chốt kiểm soát, nhà thầu đã huy động lại công nhân, xe ra vào công trường bình thường nên công tác thi công sôi động trở lại. Đến nay nhiều đoạn đang tập trung vật liệu đẩy nhanh cấp phối đá dăm, 10 cây cầu trên tuyến đang đồng loạt thi công”. Các đoạn đá cấp phối đá dăm đều phải đảm bảo chất lượng, được giám sát chặt sau đó mới chính thức nghiệm thu. (Trong ảnh: Một đoạn cao tốc dài gần 1km vừa lên cấp phối đá dăm được phủ bạt che mưa để đảm bảo chất lượng công trình) Các cây cầu trên tuyến cũng được đồng loạt thi công, nhiều phiến bê tông đã được sắp xếp đưa lên các bệ, trụ cầu. Gói thầu XL-03 (Đồng Nai) có chiều dài gần 35km. Sau nới lỏng giãn cách xe chở thiết bị máy móc, vật tư ra vào công trường đã bình thường trở lại nhà thầu đang ngày đêm thi công để đạt sản lượng và chạy đua tiến độ giải ngân đến cuối năm”. Dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây dài 99km đi qua hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai. Dự án được khởi công cuối tháng 9/2020, theo kế hoạch tuyến cao tốc này sẽ thi công hoàn thành vào cuối năm 2022.
